Bruto de polea amortiguadora de cigüeñal fisurada–Moldeo en arena verde – Fundición de hierro gris–HT250

La polea en blanco del amortiguador del cigüeñal sirve como componente fundamental para los equilibradores armónicos de motores de automóviles. Fabricada mediante el proceso de fundición en arena verde, la pieza en bruto se funde a partir de HT250 (hierro fundido gris) para proporcionar una base geométrica estable para el mecanizado de precisión posterior —que incluye torneado, fresado y equilibrado. Este componente actúa como portador principal de los amortiguadores de vibraciones torsionales, asegurando la estabilidad del sistema de cigüeñal y los accionamientos auxiliares.

Características técnicas

Especificación del material: Compuesto por hierro gris HT250 (equivalente a ASTM A48 Grado 250), lo que garantiza una resistencia mínima a la tracción de 250 MPa.
Capacidad de amortiguación: La microestructura de grafito en escamas del hierro gris proporciona una alta fricción interna, disipando eficazmente la energía de torsión del motor.
Integridad dimensional: las piezas fundidas se producen según las tolerancias GB/T 6414, lo que proporciona tolerancias de mecanizado optimizadas para garantizar una superficie libre de defectos después del acabado.
Resistencia térmica: Mantiene la estabilidad estructural en condiciones de compartimiento del motor a alta temperatura con alta resistencia a la fluencia.

Ventajas clave

Escalabilidad: El proceso de moldeo en arena verde está optimizado para la producción de gran volumen, lo que garantiza la rentabilidad de las cadenas de suministro OEM.
Uniformidad microestructural: la inoculación precisa y las velocidades de enfriamiento controladas producen una matriz perlítica consistente, lo que reduce el desgaste de la herramienta durante el mecanizado.
Cumplimiento de estándares: Las propiedades físicas se alinean con los estándares internacionales, cumpliendo con los requisitos de entrada de materiales de los fabricantes de automóviles globales.

Aplicaciones

Sistemas del motor: Accionamientos accesorios frontales (FEAD) para motores de pasajeros y vehículos comerciales.
Transmisión de potencia: Componentes base para poleas que impulsan alternadores, bombas de agua y compresores de A/C.
Control de vibraciones: Bujes metálicos para amortiguadores de vibraciones torsionales viscosos o unidos con caucho.

Preguntas frecuentes técnicas y soluciones

Problema: Desequilibrio dinámico. La distribución desigual de la masa en la pieza fundida provoca una vibración excesiva.
Solución: Implementación de líneas de moldeo automatizadas y diseño optimizado de elevadores para garantizar un espesor de pared uniforme.
Problema: Puntos duros (hierro frío). El enfriamiento rápido puede provocar la formación de cementita, lo que dificulta la maquinabilidad.
Solución: Regulación estricta de los procesos de recocido de carbono equivalente (CE) y de alivio de tensiones estandarizados.