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Bruto de soporte de freno–Moldeo en arena verde–QT450-10 Venta al por mayor
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La pieza en bruto del soporte de la pinza de freno sirve como base de montaje fundamental para los sistemas de freno de disco y actúa como interfaz principal entre el muñón de dirección y la pinza de freno. Fabricada mediante el proceso de fundición en arena verde, la pieza en bruto se proporciona en su forma inicial casi neta. Está diseñado para someterse a procesos de mecanizado posteriores, como torneado, fresado y taladrado. Como componente portante, la integridad estructural de la pieza en bruto es fundamental para garantizar la precisión de posicionamiento y la estabilidad mecánica del conjunto de frenado bajo tensión dinámica.
Características técnicas
Proceso de fundición: fundición en arena verde de alta precisión (línea de moldeo automatizada) para una tolerancia dimensional constante.
Grados de materiales: Disponible en QT500-7 (hierro dúctil de alta resistencia) y QT450-10 (hierro de alta ductilidad).
Microestructura: Nodularidad controlada y distribución de grafito para minimizar el desgaste de la herramienta durante el acabado.
Asignación de mecanizado: Asignación de stock optimizada diseñada para una integración perfecta con centros de mecanizado CNC.
Ventajas principales
Estabilidad dimensional: las estructuras de fundición aliviadas de tensiones garantizan una retención geométrica a largo plazo bajo ciclos térmicos.
Gestión de carga: La alta resistencia a la fatiga inherente al hierro dúctil facilita la absorción eficiente del par de frenado y la vibración.
Escalabilidad: El proceso de arena aglomerada con arcilla admite ciclos de producción de gran volumen con precios unitarios rentables.
Aplicaciones
Adecuado para la fabricación de sistemas de frenado de nivel 1 en varios segmentos de vehículos:
Vehículos comerciales: LCV y furgonetas de pasajeros.
Transporte Pesado: Camiones logísticos y remolques pesados.
Automóviles de pasajeros: SUV y sedanes domésticos.
Preguntas frecuentes técnicas y soluciones
Problema: Mecanizado de puntos duros: Implementamos un control de inoculación preciso para eliminar carburos de hierro (enfriamiento), asegurando una dureza constante para la eficiencia del mecanizado.
Problema: Porosidad interna: la utilización de software de simulación de fundición para diseñar sistemas de compuertas garantiza una alimentación adecuada en secciones de paredes gruesas, lo que aumenta la tasa de éxito de las inspecciones ultrasónicas/de rayos X.
